900t箱梁预制场建场方案经济技术分析

结合工程实践，从梁场选址、制梁台座的设置、存梁台位的设置、地基处理方式、台座布置与模板拼装形式等方面经济技术进行分析，经实践检验，以上内容均能科学、高效、节能的满足施工生产要求。     

武器产品的金属包装箱结构设计

简述了武器产品金属包装箱的特点,以某型导弹发射装置金属包装箱为例,提出了武器产品的金属包装箱功能要求,给出了金属包装箱总体结构、关键功能部件的详细设计,并阐述了减振设计、气密性设计和叉车适应性等功能设计.试验结果表明该型金属包装箱满足技术指标要求和环境适应性要求.     

捷联惯性导航系统加速度计误差建模与标定补偿

研究了车载筒装导弹状态下捷联惯性导航系统加速度计误差系数标定问题。首先对加速度计进行了误差分析,在此基础上推导了误差模型,提出了以车的机动作为激励方式,设计了一种不开箱标定方法。仿真结果表明,该误差模型正确且标定方法能够对误差进行补偿,从而提高导航精度。     

释压式高压电机主接线盒短路容量研究

考虑到目前高压电机主接线盒短路爆炸时有发生,易造成严重的人身伤亡或财产损失,因此对高压电机主接线盒短路容量进行研究具有重大的现实意义。基于释压式10 kV电机主接线盒,重点介绍了在短路电流40 kA、持续时间0.25 s下的短路容量试验,并根据试验结果提出了高安全等级主接线盒设计的普适性建议,从设计源头降低主接线盒发生短路爆炸的风险,保障主接线盒在工业现场的安全可靠运行。     

基于Matlab GUI的风洞信号小波分析处理软件

为提高试验数据的精确性,在 Matlab GUI 编程的基础上,利用 Matlab 丰富的小波分析工具箱设计实现基于Matlab GUI的风洞信号小波处理软件,并进行实际应用.应用结果表明:该软件能实现对风洞信号的小波阈值降噪、小波分解和小波系数分析等功能,为进一步提升风洞信号分析处理能力提供技术支持和数据支撑.     

基于风洞试验及大涡模拟的宽体扁平箱梁涡振特性研究与优化

基于1∶60节段模型风洞试验,研究了桥面附属构件对宽高比为12的宽体扁平箱梁涡激振动性能的影响。研究发现,成桥态主梁在正攻角(+5°,+3°)下发生了显著的竖弯和扭转涡振,而提高人行护栏透风率或内移检修车轨道均可同时降低两种涡振的振幅,且提高人行护栏透风率还可缩短两种涡振的风速锁定区范围。采用三维大涡模拟(3D LES)进行了施工态和成桥态的静态绕流计算,发现不合理附属构件将使箱梁上下表面均形成大范围流动分离,在迎风侧人行护栏、两道检修车轨道三处分离点产生的漩涡各自以不同频率向尾流脱落,从而诱发较强的涡振响应。     

深基坑支护地连墙设计中的几点思考

介绍了“地连墙悬挂+外侧止水帷幕落底”和“地连墙落底+支护段配筋,构造段不配筋”的两种深基坑支护--地连墙设计的新思路,并从质量、安全、工期、造价等方面分别与传统的深基坑支护设计作了相应对比分析,突出了新设计思路的优越性,将对传统的设计方法产生一定的影响。     

无收缩自密实混凝土的制备及应用研究

针对某钢箱梁采用自密实混凝土工程的设计和施工特点,通过优化配合比设计,掺加聚羧酸高效减水剂、粉煤灰和矿粉获得高流态拌合物,引入内部复合膨胀源以补偿混凝土的自收缩和干燥收缩,制备出各项技术指标均达到工程设计要求的C40无收缩自密实混凝土。研究表明:复合膨胀剂掺量为12%的自密实混凝土其坍落扩展度可达715 mm,离析率仅为3.5%,密封条件下养护24 h以后仍有部分残余膨胀。通过采取合理的浇筑方法和控温措施,保证了工程的施工质量。     

浅谈箱型钢结构吊车梁加工工艺

箱型梁具有受力好、刚度大、梁高低、加工易、用料省等多种优点,越来越多地被应用于大跨度结构中。以某热轧厂房36m跨度箱型钢结构吊车梁为例,对其下料、组装、焊接等各个加工过程进行组装精度和焊接变形的控制,为其他类似工程提供参考。     

铁路分离式立交桥叠合箱型钢梁制造技术

箱型钢梁体积和重量大;零部件多,结构复杂,制作精度要求高,因此采用工厂整体预拼装一体化建造方案是保证箱梁制作质量的关键,从箱型钢梁的排版、下料、组装和焊接等工序对箱型钢梁的制作工艺进行了阐述;并对箱型钢梁的制造关键点进行了重点分析,在制作过程中加强过程质量控制,从而保证了箱型钢梁的制作质量,取得良好的效果。